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Channel: 井村自動車のブログ
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ポロの12ヶ月点検

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お客様 ご報告用です。
今月頭にご入庫されたポロです。 ご依頼は、12ヶ月点検
(遅くなって申し訳ありません)
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八王子からお越しいただきました それにお土産まで頂いて・・・・・
当然おいしく頂ました(●^o^●) あっ ふりかけは、まだ半分残ってますが・・・
家にあるので写真は・・・・ (汗)
 
圏央道が開通したから 近いですよ!って言っていただき ホントありがたいです。
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ボンネットを開けると このエアークリーナーケースがあります
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このホース2本外せば後は、上に引っこ抜く?持ち上げる? で 外れます。
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こんなにビスを外すんですよ!(@_@;) 締めるときは、注意ですが
緩める時は、電動を使います(汗)
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私のブログをみて エアークリーナーを気にされてたみたいですが
これなら清掃で十分です。
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タイロットエンドブーツ こっちは、交換ですね!
ご相談の結果 ASSY ではなく ブーツだけで・・・・・
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これにしか使わないのか? この工具! いや 使えない!が正解か??
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綺麗にして
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無理やりの? こいつで
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完了させました!
 
次に 今回の1番の目的? リヤーディスクパット の 交換!!
ある修理屋さんにリヤーは、減りが遅いから? まだ もつよ!って
言われたみたいです。 でも本人がどうしても気になってらして・・・・・
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ごめんなさい! パットの写真は、ピンボケで・・・・・・(汗)
でも ここ見れば少ないのわかるかな? 
この写真は、こんな工具でピストンを押し回しして
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縮めました でした (^_^;)
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新品パットです。 
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プラグ点検して 磨耗してたので 交換しました
これは、うちのSST? コイルを外すのに 必要です(汗)
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エアコンフィルターもフタを外しただけで 枯れ草ボロボロ・・・・・
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今回は、ボッシュでの交換です。
 
ご報告遅くなって申し訳ありません!
ありがとうございました。(●^o^●)
 
 
さーて 何と言うこの暑さ・・・・・・
おとといですが セブンで氷を買ってしまいました!
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私、もう 半世紀 生きてますが・・・・・・・・
とってもせっかちで・・・・・・・
まだ かき氷の食べ方も学習できてなく・・・・・・・
 
5回も頭に激痛が・・・・・・早く食べすぎ・・・・・・
 
めっちゃ甘いですよ!これ!! でも おいしかったんですが・・・・
とっても痛かった(ーー;)
 
 

イグニッションコイル&コネクター外し

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毎月 日整連 から送ってくるんですが・・・・・その中の一つに
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リコール情報や新技術や注意点が載ってます。
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わかりづらいですが アウディ・ワーゲンのイグニッションコイルは、
精密に出来てるんで 専用工具で外してくださいね!ってこと!!
 
マルの工具は、裏からコネクターを外すのに使うやつです。
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これで代用しようかと・・・・・(汗)
 
コイルは、以前にも記事にしましたが ロングノーズプライヤーの90度曲がったやつ
 
こっちの方が力が入りやすいんですけどね~~!
 
まー アウディには、使えないのでね~~~!
(アウディ中古で販売してしまったし・・・整備も頼まれてるし・・・・・・)
 
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買っちゃいました(^_-)-☆
早速車検で入庫されたポロで
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すっぽりハマりますが やっぱり ロングノーズの方が・・・・・・
いや やっぱり こっちを使いますよ!! メーカーさんが使って!って
言ってるんだもの!!!
 
 
国産の配線コネクターは、ロック解除を押して抜きます
なので メリーのこいつで
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ほとんど 固いやつも 外せます(^_^)v
 
輸入車は、ほとんど 引いてロックを解除するんで・・・・
指の太い私には、ちょっとキツイ時がありまして・・・・・・(汗)
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一緒に頼んじゃいましたよ! コネクターリムーバ!!
2ヶ所ロックがあるやつがあるみたいなんですけど その時は、便利みたいですよ!
 
私は、普段から 普通に使いますけど・・・・(笑)
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こんな裏側からだってOK!
深爪で 太い指な 私にピッタリだ~~ もー指が痛くならないぞ~~
(これで苦労してるの私だけみたいなんですよね~大汗)
 
 
 
やばい! 8月が終わってしまう!!
 
 
って毎月思う 今日この頃・・・・・(爆)
 
 
 
 

9Nポロ ロアーアームブッシュ再び

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なーんと 私の9Nポロのロアーアームブッシュ が・・・・・
以前(2年前) 交換したんですが・・・・・・
それから5千キロしか 走ってないんですが・・・・・
 
実は、以前交換した時 内緒様より そのブッシュ(メーカー) 良くないよ!!
って言われてたんで 注意していたんです。
 
案の定 不具合は、ないんですが 亀裂が\(◎o◎)/!
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左ブッシュ
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右ブッシュ
 
このメーカーのHD は、 純正以上だって 書いてあったんですけど・・・・・
 
 お客様には、付けてませんよ! 純正付けてます!!
社外は、自分の車で試してからですから!!!
 
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またまた試しで 社外をつけました(^_^;)
なーんか今度のメーカー 説明書まで親切についてますよ! 外国語ですけど(汗)
でも外国語がわからない僕でも この絵ならバッチリです(笑)
 
今度は、どうかな?
 
安くて品質の良いものをご提案したいんです。
 
純正以上には、騙されました(>_<)
 
 
 

ブレーキがおもい ノート

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9月4日 午前中 に 12ヶ月点検でご入庫の ニッサンノート
E12 24/9 2万キロ
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タイヤを手で回すと? 左後ろだけ おもい!!
ブレーキの引きずりってほどではないけど・・・・・ おもい!!
それに少し熱くなってる ブレーキが完全に戻ってないか? 
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矢印のところが戻ってないような? なのでワイヤーにグリスをシューっと
そんなので直るわけもなく(笑)
今度は、サイドブレーキを緩めて・・・・・・ でもだめ!!・・・・・おもい!!!
じゃー この調整も緩めて・・・・・・・(沈)
 
その時
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ここが縮まってないのに気づきました! ??
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ここが出てしまう為 ブレーキが外に開いて おもくしています!!
(ブレーキが完全に戻ってないのと 同じになります。)
 
原因は?
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バラしたら 出てきました(汗) スプリングが折れてました・・・・・
考えもしなかったので・・・・・30分ぐらい 気づきませんでした(涙)
 
見たらすぐ気づけよ!!って 突っ込まれそーですが(ーー;)
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当然 メーカーでのクレームになります! が・・・・・・
部品商に問い合わせると? 今日入庫する! 280円!!
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太っ腹な私は(爆) メーカーへ出すと 日にちもかかってしますし・・・・・
サービスしちゃえ!! です(笑)
 
一応メーカーさんへ電話したら リコールもサービスキャンペーンもないって言われ
無事納車できました(●^o^●)
 
しかし 
 
翌日 父が ニッサン リコールでたぞ!って・・・・・・調べると??
セルが燃える? それと?? ブレーキのスプリング????  ガーン!!!!
 
メーカーへ電話すると? 今日からみたいに言われ・・・・・
 
お客様からも スプリングのリコール はがき 来たよ!!って電話あるし・・・・・
 
入庫日が1日ずれてれば なーんにも問題なかったんでしょうが
 
損害は、280円ですが・・・・・
気持ちの良い損害と悪い損害が・・・・
 
そんなスプリング返してもらったって・・・・・・ いらねーし!!!
スプリング品番変ってないみたいだけど
すぐ気づかなかった自分も情けない!
 
このスプリング どこ製?
 
やば! また 愚痴ブログになってきた!!(^_^;)
 
 
 
 
 
 
 

ジャングルグルクル

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スマホかる初投稿

混んでます
もうすぐ乗れそーです

おじさん頑張ります(///∇///)

エブリィのリコール

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エブリィのリコールです。
お友達のお姉ちゃんの車 土曜の午後 横浜の青葉台で作業です。
イメージ 1お友達は、陶芸をやってます。
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さーてエブリィですが 何台か やってるので 画像が違う車?
お許しを・・・(汗)
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ワイパーを外します このキャップをこじればナットがでてくるので外します
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このパネルを外さなくては いけないので
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このパネルが付いてるか?(前回のリコール部品)と
丸の取り付けにガタがないか? だけです(汗) それで取り付け・・・・・
でもね!
ここばらしたら どーしても きれいにしたくなってしまいます!!
落ち葉とかも入ってるしね!!!
 
そしたら?    ゴーン?? ガーン???
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ここにね! おでこをね!! ゴーン!!! ですよ!!!!!(涙)
血は出なかったんでよかったんですけどね!
 
テンションガタ落ちです(;一_一)
 
なんとか気をとりなおして・・・室内作業へ
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ヒーターブロアーモーターの取り付けビスを外して
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パーツクリーナーでシュッ!っと ウエスで拭いてはダメってなってた!
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こいつでネジの谷に錆びがないか? あればモーター交換
錆びてなかったんで 次の工程へ
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このレジスターを交換します 配線外してプラスビス2本だけです。
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この部品から数台 火が出たみたいです
 
 
 
私のパソコンが先月頭に壊れまして・・・
今月頭に新品を買ったんです! が
設定やらソフトの入れ替えやら 上手くいかず やっと仮出発できる様になりました これからのんびりUPしていきたいと思います。
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工場内で仮設置です。
 
 
 
 

サンバーのファンモーター交換

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サンバークラッシクH10年 KV3です。イメージ 1
 
室内の風がでない! ブロアーファンモーターが回らないみたいです。
ヒーターユニットをコンコン叩くと? たまに回るそーです!!
モーターに間違いなさそーです!!
でもね!  これね!!
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この矢印のところにモーターがついてるんですよ!
そして丸のヒューズボックスをビス2本で外して横によっこしょしておくんですが・・・・
運転席足元にあおむけで潜ったら?
横っ腹の筋が・・・・・・・・・・・・つった!!(涙)
動けない!!息も苦しい!!!((+_+)) 
こんなにも柔軟性がなくなったのか?? 
なんとか横むきでヒューズボックスのビスを外し(危ないのでバッテリーも外して)
 
今度は、ヘッドスライディングの要領で・・・・
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モーターを外しました(矢印)
丸は、モーターに付いてたダクトですが新品には、付くところがないそーです。
 
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モーターは、ビス一個だけです ・・・・・助かります(笑)
ほとんど手さぐり状態だったんで・・・・若ければ見えた?かな??
そして反時計方向へひねればとれます!!
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新旧並べてみました!
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取り付けですが ビスを落とすと大変なんで・・・・・・・
固いグリスをネジの頭につけて 固定します・・・・・ なんせ手さぐり?
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ブロアーモーターを頼むと もれなく これ 付いてきます ¥250-
新しいモーターには、ダクトが入らない為の蓋?
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これなら テープでもいいんじゃーないの? 
この部品いらない!って言えないのかな??
 
 
まー それより 体柔らかくしないとな!
風呂上りの柔軟 なんて 続かないから・・・・・
酢を飲んで 柔らかくなんないかな?? おいしいのなら続きそーだが・・・
 
な~んて言ってるよ~じゃ~ダメなのは、知っている(笑)

エブリィ(スクラム)のブレーキマスターOH

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マツダスクラム 中身は、スズキ エブリィ
2回目の車検 4年目 5万キロ
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これはマツダのマークなんで スクラムです。
 
なんでブレーキマスターをOH?
これ リース車両です。
リースは、独自の基準で定期交換部品を決めてたり
メーカー基準で交換して下さい!って言ってきたりします。
 
このリース会社ブレーキ関係は、(マスター・キャリパー・ホイールシリンダー)メーカー基準での交換でして
一度もやった事ないので練習がてらOHしてみます(笑)
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ほーら!メーカーさんは、4年で交換ってなってる!!
ちなみにブレーキホースとバキュームホースは、変えてませんが(汗)
マスター・キャリパー・ホイールシリンダーだけです。
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いきなりインパネ外す?
工賃半分ぐらいにさせられてるのに?そして車検とならさらに半分
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インパネってこれ! 実は、簡単な方なんですが・・・・
それでもやりたくないな~!
勉強なんで? 外さずやってみます(笑)
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このボックス?とります 
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これがブレーキマスターシリンダー
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ハンドルの下のカバーとります 丸のところは、ハンドルを切れば
見えるので左右はずします 矢印にも(下から)1本あるんで外します!
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こーんな感じに
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ヒューズボックスは、爪をおこしてぬきます
そーすると マスターのビスが見えて なーんか?外せそーですよ??
ホース2本・パイプ2本・取り付けビス2本外して?
ぬっ!抜けない!!
あっ
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マスターバックのバキュームホース抜かないと!!
シュポッ!って音がして 抜きます(真空状態になってるんで)
 
これで万全!っと思ったら?
マスターがステーに当たって抜けない??
やっぱりインパネはずさないとダメ????
 
おっ
 
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マスターを捻ったら外れました(^_-)-☆  よかった
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このピンは、ピン抜きで叩いて抜いて
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このピンは、
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ちょっと押しながら磁石で抜きます!!
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こんな感じです。
 
 
この車 ちょっと疑問に思う事が・;・・・・
発煙筒なんですが・・・・・有効期限を見ようと?見てみると??
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            LEDになってた!!(@_@;)
有効期限書いてないんだけど? 
説明書みると?
発煙筒ってなってるんだけどな~~!
 
 
軽バンの運転席足元作業が続いて 体が痛い(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
そして?
今日(日曜)は、休みのはずなんだけどな~~
気を取り直して 今から休みます(笑)
 
 
 
 
 

無駄使い?

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お金持ってないくせに!
つい!!
珍しかったり、面白かったりすると? つい!!!
これが無くても全然苦労してないのに・・・・・ つい!!!!
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スバル部品さんから 買ってしまった!
オイル入れる時に使うんだよ! こぼれないよ!!って奥さんに言ったら
 
あ~ あなたよくこぼすもんね!!って ???
確かにこぼした経験は、ありますが・・・・ いつこぼした?って言われると
覚えてないぐら前のような?  めったにやりませんよ!!(汗)
 
一年に一回あるか?ないか?ですよ!!(大汗)
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わかりやすいようにメーカーのイニシャルを・・・・・
早速
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プリウス30系 ここに当たって取り付け不能 ・・・・沈
続いて
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エスティマハイブリッド ・・・・・問題外・・・・・大沈
それじゃー
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アルトは、できました(^_-)-☆ って無くてもこぼれませんけどね(-_-メ)
 
サンバーが入ってきました!!
たしか昔オイルこぼした記憶があるな~~!
横からだけど大丈夫?
って思ったら
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ネジのサイズが合わない(涙) 
 
失敗した! 買わなきゃよかった!! 僕こぼしませんから!!!!
 
そしたら今度 スタッドレス&ホイールセットとスタッドレスタイヤのみ
を安く出しますよ!!って スバル部品が;・・・・・・・
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セットが5セット売れて タイヤのみは、うちの代車ミニキャブにと・・・
(4セットもう納品しました・・・ステッカーのみです・・・汗)
 
これで気持ちが楽になった(笑)
 
そしたら? 今度は、スズキ部品が・・・・・
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リヤーハブのキャップにシーリングされてるのが出たって!
いつもは交換したりシーリングしたりしてたのに・・・・
つい10個在庫します!!って 
 
こっちはシーリングの手間が省けるので良しでしょう!!
(シーリングがはみ出てしまうのが無くなるしな~)
 
ちなみにナットもキャップも再使用不可部品ですけど・・・・・
 

B1S2

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9NBBY 車検でのご入庫ですが
エンジンチェックランプが点灯してます!
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調子は、悪くありません! MTGで消しても 再点灯します。
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VAS5054Aでみてみましょう!!
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キャタライザー後ってなってます!
触媒より後ろっていうこと!!いわゆるB1S2(バンク1センサー2)
B1S1かB2S1と言う エキゾースト側のO2(A/F)センサー交換は、
多いんですが 後ろ側は、初めてです。
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青丸がB1S2のセンサー 赤丸にコネクタがあります。
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裏にはめ込んであります。
しかしセンサー固い!! 走りこんでキンキンに温めるのも良いんですが
熱い!!
KTCのO2センサー外し ちょっと固いと 開いてしまって・・・・・涙
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ホースバンドで開かないように 強化 してやりました(^_^メ)
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そしてスナップオンのこいつで 一気にバキッ!!っと
運よく外れてよかったです(^_^)/
 
後ろ側お初だったんで 部品注文までに結構時間がかかってしまいました
 
安い部品ならいいんだけどな~~
 
タイロットエンドブーツも破けてたんで・・・
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社外ブーツで交換! でも ・・・ ボルトの方の錆びがひどくて・・・
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うちにあるダイスにつけられる アダプターで
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きれいにしておきました!
 
たくさんご用命いただいたので ボチボチUPさせていただきます。
 
 
しかし 今日は、寒いな~~!
季節の変り目は、弱いんだよな~~!!
早く帰って鍋でも食いたいな~~~~!
ほんとは、カキ入れたいんだけど・・・・・私以外カキ嫌いなんで・・・・涙
 
皆さん風邪ひかないように!(●^o^●)
 
 

クランクからオイル漏れ ワゴンR

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クランクからのオイル漏れのワゴンR MH21Sです。
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クランクからですね! オイルパンにしずくが
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もう外してますが・・・ 最近のスズキは、シャフトシールの内側が
クランクのここ! に当たります。
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なので 綺麗にします!! ペーパーでだんだん細かいのにしていき
最初400でサーッと最後は、2000番ぐらいで仕上げました!!
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漏れたのは、ここ!クランクシャフトオイルシール
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外して 綺麗にして シールを打ち込みます
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さーて クランクを緩める時は、メガネレンチでパイプかってガーン!
ですが 締めはちゃんとトルクレンチで
ボックスが入んないんで ちょっとオフセットしてあげます。
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これを使おうかな?
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こっちにしようかな??
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これ(クローフットレンチ)3/8 トルクレンチ1/2なんで ボディに当たっちゃいます。
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こいつにしましょう(笑)
では、トルク計算
規定トルク×有効長÷(有効長+延長分)
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規定トルク 98Nm
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有効長 400mm
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延長分 27mm
 
98Nm×400mm÷(400mm+27mm) だから 91.8Nm
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クランクロックは、リングギヤにドライバーでOK!
 
 
9月15日に自動車整備振興会商工組合フェスティバルがありました
私は、ディズニーだったんで欠席でしたが・・・
 
友達がバッテリーテスターを買ったんで 私も欲しかったんで・・・
組合の担当へ電話して同じ価格で売ってくれ!!って
 
OKはでたんですが・・・・ 
やっときました!!
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日立だと思ってたんですが・・・・・製造元のカイセでした(-_-メ)
なんで日立じゃーないんだ!!って友達を怒ってやりましたが(笑)
おまけにロール紙セット と デジタルテスターがきたんで
でかした!よくカイセにした!!と 褒めておきました(爆)
(友人曰く 当日来ないお前が悪い!←その通り ごもっとも(笑))
 
バッテリーはどんどん新しい型が出てきて
このテスターみたいに更新型でないと テスト出来ないバッテリーが・・・・
 
これでハイブリッドの補機バッテリーもバッチリです(^_-)-☆
 
 

安納芋

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スバル部品で買った安納芋
甘くて美味しいんだな♪

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上抜き下抜きオイルドレーナー

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オークションで落としました!
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上抜き下抜きオイルドレーナーです。
例の大陸製? 
ホントは、KTCの『見えるくん』にしたかったんですが・・・・・
10万円ぐらいします(涙)
 
使うかとうか?わからないので 試しに大陸製? 税・送料・代引料こみで
1万5千円以下で・・・・(汗)
 
上抜き下抜きは、賛否両論ですが・・・・
基本は、下抜きです。(^_-)-☆
 
これからですが 下抜きドレーンからU字フック作って残こったオイルを抜いてやろうか?とも考えています(^_^メ)
 
使えるんならKTCの購入も考えようかと?
 
う~~ん
すぐ壊れちゃうかな???
 
無駄使いにならないと良いんだけど・・・・・(汗)
 
 

ハブ(クリップ)ボルト交換 JB1 ライフ

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JB1ライフがガタガタいいながら当社に入庫されました!
ハブボルト(クリップボルト)をなんだか違うピッチのを
無理やりつけて なめってしまったみたいです!!
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何のナット?っていうのがあります(汗)
フロント左右交換なんで画像がまちまちです お許しを・・・・
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もうだめですね! 修正どころでは ありません(@_@;)
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ツルツルです こっちは簡単に交換できるのでどうでも良いんですけど・・
 
ボルトも簡単に出来るやつは、できるんですが・;・・・
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アチャー! バックプレートは、何とか?なったとしても
ナックルは、ね~~  バラしましょうか!!
安くできなくてすいません(汗)
 
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キャリパーを外し パットの台? 外し
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これ 外すとローターが外れます
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ロアーアームは、ピンを抜いて ナットを緩め ここ! 打撃すればOK
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タイロットは、楽ちん工具で
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こんな感じですかね!
 
後はプレスで抜いてイメージ 12
赤矢印からハンマーで叩いて壊れたボルトを抜いて
青矢印から新しいボルトを入れて 叩く!!
 
ホントはベアリングを再使用したくなかったんですが
お客様がこれ以上値段を上げたくない!っておっしゃるので・・・・
 
でもダメなら交換しても良いって了解をいただいて
慎重に作業しました
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プレスはこんな感じで
 
組み終わり試運転しても ベアリングの音は、しなかったので
これで納車となりました!!

長い下り坂ヒーター効かない エブリィ

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長い下り坂を走ってると ヒーターが効かなくなる!エブリィDA64V
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以前 sumzhi1963さんのブログでも紹介されていた 定番ですね!
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シートを上げて このコンソールを外します
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前のドリンクホルダーを先に  このクリップは、真ん中を押し込む!
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クリップ外したら 上へぬきます!!
すると プラスビスが2本出てきます!!!
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後は台のビス4本で ずらして OK
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この中にサーモスタットがあります 2本のボルト外します
 
あっ クーラント(ラジエーター冷却水)は、抜いてくださいね!
抜き方入れ方は、ボンネットにシールが貼ってあります!!
 
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こっちもずらしただけで
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右新品 寒いのに 左は、隙間があいてます!
水温が温まると徐々に開いていくしくみになってます。
なので今は、全閉になってないとね~~!
 
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走りながらデーターを見るには、純正機(パソコン)より
こっちの方(ダイアガン)がとっても便利(●^o^●)
おまけにスマホのホルダーまで付いていたので チョット拝借(笑)
 
ラジエーターファンは、
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この車ターボなんで 
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100度でファンが回り
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ちゃんと95度でファンが止まりました (^_^)v
 
走行テストして 完了です(^_-)-☆
 
 
 
ヤフーブログですが
今まで写真のサイズを小さくしてUPしてたんですけど
なんか?容量が多くなった? 勝手にサイズ調整してくれる??
なので そのまま 載せてみました(~_~メ)
 
楽になったな~~!
 
 
 

あやせ商工フェア

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日曜日に支部行事 あやせ商工フェア に 参加しました。
実は、めちゃめちゃ疲れて UPが今日になりました(汗)
 
通常は、子供免許証やエコバックの配布などですが
今回 初 支部長提案で急きょ こんな事を
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落書き用の車を用意しました!(解体車ですが)
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開始から 子供さんの絶える事無く 大好評!(●^o^●)
すぐ 書くところが無くなってしまうんですが・・・・実は
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濡れたタオルで拭けば 消えるんです!(^_-)-☆
 
しかし
 
何回消したか? 自分の車の洗車もたいしてしないのに・・・・・・
消したそばから すぐに書かれるし・・・・・・
子供たちが喜んでくれたなら? 疲れも吹っ飛ぶ??
 
いえ!
 
まじ 疲れました(-_-メ)  
 
 
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相乗効果で子供免許証も好評で終われました!!
 
まー最後に車に蹴り入れときましたけど(笑)
 
このまま解体屋へ直行です!
 
来年は、支部長のベンツ もってこようかと・・・・(爆) 

ハンドル放すと左へ曲がる アルトHA12S

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真っ直ぐ走らない! 左へ曲がってしまう! 
左に曲がる時軽く右へ曲がるときパワステが重い!!
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HA12S 平成10年 距離3万キロ 
 
昔からよく直した症状です!
クレームだったり 10万円もする部品変えたり・・・・・
 
でもこの年式で今 10万円以上修理代を出すお客様は、とっても少なく
だいぶ前からこの方法でやってます!!
(クレームは、無しで・・・汗)
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リフト(ジャッキ)でタイヤを浮かして エンジンをかけると?
タイヤが左へ向いてしまいます。
この車は、半回転ぐらいしか左へ向かなかったけど
チョット触るとするするって左へ 右へ回すのは、重いです。
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この2つのカバーを外します。
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ビス7個かな?
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これステアリングコラムASSY 10万円\(◎o◎)/!
丸がパワステモーター&ユニット
コラムは、4つのビスで外れます
ハンドルは、外さないでやった方が楽かな・・・組んで試運転あるし・・・
ラジオアンテナの線が丁度外せる位置にあるので外しておきます。
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このビス2個外すと カバーがとれ 原因のトルクセンサーが
出てきます! でも これだけでは、部品が出ません!!
あくまでもメーカーさんは、ステアリングコラムASSYじゃーないと
ダメみたいです。
 
なので自己責任でお願いします。
(できればプロの方にお任せした方が良いと思います)
 
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これがトルクセンサーです。
矢印のところ 回り止めが入ってます。
これが緩んで回ったら危険です! だから自己責任で・・・・・
この位置覚えておくため しるしをつけておいた方が良いですね!
このビスは、
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こういう工具で緩めます。
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この写真は、ビス1個外して回り止めを取ったところです
左に回ってしまう車は、反時計回りに1~2ミリかな?
多く動かすと反対に右に回ってしまいます。
うまく調整して試運転して完了!
 
お客様には、ダメ元で了解してもらってます。
 
何台かやってますが いままで問題は、なく きてますが・・・・・
 
10万円なんてだせねーよ どーせ長く乗らねーからよー 最後の車だし
って良く言われますけど・・・(笑)
年配の方は、結構長く乗られてます(汗)
 
 

ラチェパクト

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先月、日産部品の工具展で買ったのがやっと来ました!
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SPエアーのラチェパクト です。 エアーラチェットのインパクト版
締めた後の反動が少なく、早くてトルクもあります。
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エアーレギュレーターが付いてるんですが
いちいちドライバーで回すの面倒なんで・・・・
こっちのエアーチャックをレギュレーター付にしようと思います!
まだ試してないんですがアンダーカバーのビスぐらいなら
ねじ切ってしまうのかな??
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特許申請中ってあります じゃー これが本家?
 
買った後ですよ!!
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マックが定価の半額キャンペーン?
マックの方がそれでも高いんですが 千円ぐらいなら?
マックの方が良かった(涙)
もうちょっと早く来て欲しかったな マックさん!!
 
それにしてもそっくりですね(笑)
 
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半額には、弱い私です。
正逆回転出来るエアードリル と ニッパ 買っちゃいました(^_^メ)
 
エアードリル買ったら 逆ドリル欲しくなっちゃうしー
ラチェパクト買ったら 3/8のディープインパクトソケット欲しいし
 
予定外の出費が・・・・・・・・・・(涙)
 

消防車

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当社 2トン車までしか認証が無いんで これ以外は、リフト(3トンワイド)
で作業が出来ます これ3トンオーバーですので馬(リジットラック)で作業する唯一の車です。(^_^メ)
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消防車です! エルフなんですが 車検は、2年ごとになります。
4年で1万キロ弱 
 
よくテレビで整備士役の人は、ここから寝板で出てきますよね(笑)
それで必ず顔に黒くオイルをつけて・・・・・それ偏見ですから・・・・(爆)
 
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後ろのブレーキをばらしました 
そしてカップキットを交換する為 ホイールシリンダーをOHします。
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ホーニングして 
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バックプレートに付いている古いグリスをパーツクリーナーで落として
綺麗にしました。 これ 私の趣味だと思ってください!(笑)
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こっちも綺麗にしてカップキットを交換して グリスを塗りなおして ・・・・
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組み上げました! 見えない整備です(笑) 
 
フロントのブレーキも外側から見て 何も問題は、ないんですが・・・
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事実 新品みたいなぐらい パットが残ってます!
でも外して ノギスで残量をはかり 
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綺麗にして パットとピン に グリスを塗り直して 組み付けます。
見えないところの整備 ちゃんとやってます!・・・・趣味でね!!(笑)
 
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ベアリングもハブも綺麗にして グリスを入れ替えます!!
 
以上の整備って体感できませんから ・・・・・
こんな事をやってます!って 紹介しました・・・・・(^_-)-☆
 
この車ダブルキャブの為 キャビンが上がらないんです!
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フューエルフィルター交換するのも 下からなんで・・・・
軽油まみれになります(涙)
一日中軽油くさいです(-_-メ) ←不器用ですから(笑)
 
そーそー
うちの5トンジャッキ エアー式では、なく 手動式なんですよ!!
こんな寒いのに 汗 かきながら 作業してました(*^。^*)
 
 
整備士の独り言にお付き合い下さいましてありがとうございました。(爆)
 
最近 心が病んでます(笑)
 

朝エンストするブルーバードシルフィ

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寒くなってきて 朝 エンストしてしまう ブルーバードシルフィです。
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どうも昔で言うチョークが効いてない! 
今は、ファーストアイドルが効かない!!みたいです。
スロットルボディが非分解みたいなので ちょっとこいつを試そうか?
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エンジンリフレッシュです!(●^o^●)
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これだけ買いました! 後のオプションは、自作で・・(汗)
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まず 缶を吊ります ペットボトルホルダーがよかったんですが;・・・・
買忘れたんで 自賠責の袋で代用(笑)
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ここにアルミのパイプはさんで チューブをスロットルまで入れました!!
隙間があくので ガムテープでふさぐみたいです。
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こんな感じで(^○^)
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洗車の道具? これを代用します(^_^メ)
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アクセルとシートにかまして
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2000回転にします。
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ほとんど煙がでません!! いいのか? 
20分ぐらいで缶がカラになりエンジン止めて ホース類を外し元に戻して
10分アイドリング(乾燥・排気)
再始動して4000回転までゆっくり上げてを3回 そして
空ぶかしを数回 煙が無くなるまでで 終了!!
 
でもね!
 
普通ニッサン スロットルを清掃すると?
回転が高くなり TAS学習っていうのをやらないとダメなんですが・・・・
回転が普通なんですよ!!(@_@;)
 
じゃー 外してみましょうか?
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表側 
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裏側です。
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何か 溶剤で溶かした跡は、ありますけど・・・・・
最初がわからないので 綺麗になったと しましょうか??(笑)
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これを使えば
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こんなになるんだけどな~~(笑)
 
組み付けると?
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エンジン暖気しても回転が下がらなくなって
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診断機でTAS学習しました 
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完了です。
 
どっちをやって良かったのか?わからなくなってしまいましたが・・・・
 
両方やって良かった事にしておきましょう(笑)
 
 
 
 
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